«Лелек» в переводе с гагаузского «журавленок», так назвал свое новое изобретение комратчанин, член «Ассоциация энергия ветра» Виктор Недялков. Это новое транспортное средство электросамокат работает от энергии солнца. Подобных моделей в Молдове нет, уверен господин Недялков, так как, участвуя во многих конкурсных мероприятиях по альтернативным источникам энергии, он ничего подобного не встречал.
Виктор НЕДЯЛКОВ, член «Ассоциации энергии ветра»
Электросамокат отличается от других самокатов наличием электрической тяги. Полностью самодельный, полностью молдавского производства. Вот этот самокат вы видите. Это не полный комплект. В наборе есть еще солнечная батарея, солнечная панель, которая заряжает его без воздействия электрических сетей, по приезду на работу или домой.
Еще одна модель транспортного средства, которую нам продемонстрировала сама внучка изобретателя, — это электрический трицикл, заряжающийся также от энергии солнца. Сконструировал его Николай Константинов и сейчас на нем катается его внучка Ирина, которая отметила, что кататься на таком трицикле − одно удовольствие, причем этот вид транспорта совсем не загрязняет воздух.
Ирина КОНСТАНТИНОВА
Он заряжается не от бензина, а от солнечной энергии, при этом он не загрязняет природу, и не загрязняет наш воздух, которым мы дышим. На нем можно катать своих друзей, можно просто самому кататься.
Еще один активный член данной ассоциации –Никита Топал. Он с большим интересом участвует в различных разработках и с удовольствием рассказал нам об особенностях своего трицикла, где какой узел находиться и для чего каждый из них предназначен, а также что он использовал, чтобы удешевить новый трицикл.
Никита ТОПАЛ, член «Ассоциации энергия ветра»
Мы использовали старое офисное кресло, чтобы конструкция не была дорогой, Главной особенностью трицикла являются солнечные панели, одна большая и другая поменьше. Они преобразовывают солнечную энергию в электрическую. Также на этой моделе установлен электродвигатель, расположенный с другой стороны, мощностью в 350 Вт. Он позволяет развивать достаточно большую скорость, примерно 25-30 км в час. Также на данном аппарате установлены измерительные приборы, тормозная система, что позволяет беспрепятственно передвигаться в городе. Самым сложным было устанавливать электронику, аккумуляторы, трансформаторы, преобразователи и измерители. Преимущество данной модели очень велико, так как она использует солнечную энергию. Это самый экологичный транспорт, работает от солнечной зарядки.
Председатель Ассоциации энергии ветра Николай Константинов об успехах возглавляемой им неправительственной организации говорит скромно, хотя есть и существенные разработки, и полученные дипломы, и денежные вознаграждения за участия в конкурсах по возобновляемым источникам энергии. Но о некоторых проблемах господин Константинов все же рассказал.
Николай КОНСТАНТИНОВ, председатель «Ассоциации энергии ветра»
Самая большая проблема, которая сдерживает развитие солнечной энергетики, связана с тем, что в нашей стране нет субсидий на развитие солнечных панелей. В каждой развитой стране государство поощряет 40 % -м бесплатным выделением панелей, в нашей стране, к сожалению, этого нет.
«К сожалению, в нашей стране многого нет», − шутят герои нашего сюжета. Тем не менее, это не останавливает их продвигать свои новые идеи, придумывать новые конструкции на радость себе и окружающим людям. Но следует отметить, что члены неправительственной организации живут с надеждой, что все же найдутся партнеры, сторонники и даже спонсоры, понимающие важность применения альтернативных источников энергии.
Комментарии закрыты.